La Porsche 911 realizzata negli anni '80, nota come serie G, è un grande classico per gli appassionati di auto sportive e Singer Vehicle Design la reinterpreta partendo da una più moderna 964, ovvero dal modello della generazione successiva. Due le proposte: una dalla carrozzeria meno estrema in fibra di carbonio con livrea Celeste Passalacqua, dotata spoiler che si solleva automaticamente, e con interni Mars Pink. L'altra, di stampo più sportivo, sempre con corpo vettura in fibra di carbonio, ha la livrea Giallo Segnale, alettone posteriore fisso, e splitter anteriore più pronunciato. In questo caso l'abitacolo è di colore nero.
Spinta da un motore boxer aspirato da 4 litri e 420 CV, derivato da quello della 964, ma che si avvale del contributo di Cosworth, può contare su rinforzi al telaio sviluppati in collaborazione con Red Bull Advanced Technologies. Inoltre, per trasmettere a terra la potenza, attraverso la trazione posteriore, e gestire la dinamica, è equipaggiata con ABS, controllo di trazione e controllo elettronico della stabilità di ultima generazione, sviluppati con Bosch, mentre la trasmissione è di tipo manuale a sei marce per una guida da puristi. Non mancano ammortizzatori a controllo elettronico, impianto frenante carboceramico e impianto di scarico in titanio.
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