Nuova CLA al debutto sul mercato italiano con prezzi a partire da 56.665 euro con la motorizzazione 250+ con tecnologia EQ in versione Advanced.
Disponibile al lancio anche la versione 350 4Matic, con il listino che parte da 62.265 euro, mentre sono quattro gli allestimenti disponibili: Advanced, Advanced Plus, Premium, e Premium Plus.
Dalla versione Advanced Plus si può scegliere tra l'estetica Progressive e AMG Line. Con le versioni Premium e Premium Plus è disponibile anche l'estetica AMG Line Plus, che impreziosisce la configurazione con pacchetto night, cerchi da 19'' dedicati, spoiler AMG e cinture di sicurezza rosse.
I primi modelli ad arrivare sul mercato sono la CLA 250+ con tecnologia EQ e la CLA 350 4Matic con EQ Technology. Con un'autonomia fino a 792 chilometri Wltp, la CLA 250+ da 200 kW con EQ Technology offre un ampio raggio nella sua categoria. La CLA 350 4Matic con EQ Technology da 260 kW si posiziona come versione prestazionale all'estremità superiore della gamma di modelli.
Il sistema a 800 volt può ridurre significativamente i tempi di ricarica in combinazione con la nuova generazione di batterie. La CLA 250 + con EQ Technology può essere ricaricata fino a 325 chilometri in dieci minuti. Per CLA 250+ e la CLA 350 4Matic è possibile effettuare una ricarica rapida in corrente continua fino a 320 kW. I nuovi modelli completamente elettrici CLA 250+ e CLA 350 4Matic sono dotati della variante top delle batterie agli ioni di litio con un contenuto di energia utilizzabile di 85 kWh. Le celle hanno anodi che mescolano ossido di silicio e grafite. Rispetto alla batteria precedente con anodi di grafite convenzionali, la densità energetica gravimetrica è stata aumentata fino al 20%. La densità di energia volumetrica della chimica delle celle è di 680 Wh/l.
Il contenuto di cobalto è stato ulteriormente ridotto. La nuova generazione di batterie riduce l'impronta di carbonio di circa il 30% per cella rispetto alla precedente. Questo grazie alle misure di riduzione delle emissioni di carbonio, alla produzione di celle a zero emissioni e all'utilizzo di energia elettrica da fonti rinnovabili nella produzione di anodi, catodi e alloggiamenti delle celle. Il cambio a due velocità sulla trasmissione principale dell'asse posteriore combina dinamismo ed elevata efficienza in tutte le situazioni.
CLA elettrica è il primo veicolo Mercedes-Benz dotato di pompa di calore aria-aria. Non richiede più la deviazione attraverso un circuito d'acqua e, come cosiddetto modello multi-sorgente, può utilizzare tre fonti di energia in parallelo: il calore di scarto della trasmissione elettrica, la batteria e l'aria ambiente. Utilizzando questo calore 'gratuito', la pompa di calore aria-aria contribuisce all'elevata efficienza del CLA. Richiede solo un terzo dell'energia elettrica di cui avrebbe bisogno un riscaldatore ausiliario di pari potenza.
Verso la fine dell'anno, la nuova CLA sarà disponibile anche come ibrida con tecnologia a 48 volt e motore elettrico integrato nella trasmissione. L'architettura modulare della famiglia di modelli CLA consente a Mercedes-Benz la massima flessibilità nel concetto di propulsione e nella produzione. Il motore a combustione del CLA ibrido sarà inizialmente disponibile in tre livelli di potenza. I clienti potranno scegliere tra la trazione anteriore e la trazione integrale 4Matic.
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